Как красят акрилом лаком авто

Технология покраски автомобиля акриловой краской своими руками

Покраска автомобиля акриловой краской»>Акриловая краска или автоэмаль – широко применяемый материал для покраски машины. Основа краски – полиакрилаты, которые дают блеск краске наравне с лаковым покрытием. При этом такой вид покраски считается недорогим и практичным. Акриловое покрытие обладает высокой твердостью и достаточно высокой износостойкостью.

Но не все так просто, как может показаться на ваш первый раз. Акриловая краска предполагает доведение до нужного уровня вязкости с использованием отвердителя, а технология нанесения такой краски на поверхность авто требует не только железного терпения, но и тщательной подготовки.

Итак, рассмотрим каждый этап покраски автомобиля акриловыми красками своими руками.

Этап подготовки

Данный этап включает в себя не только подготовку окрашиваемой поверхности, но и закупку необходимых материалов и инструментов. Что нам понадобится:

краскопульт либо распылитель;
автошпатели;
абразивный материал разной жесткости (наждачная бумага и шлифовальные круги);
шлифовальная машинка;
емкости;
шпатлевка;
грунтовка (если есть пластиковые детали – грунт по пластику);
акриловая краска;
лак;
отвердитель и растворитель;
обезжириватель;
малярный скотч;
ветошь и салфетки;
защитная маска (респиратор) и перчатки.

Состав акриловой краски
Выбирайте материалы одной серии, чтобы избежать непредсказуемой реакции при взаимодействии друг с другом.

Далее этап подготовки включает в себя поиск помещения, где будет производиться покраска акрилом. Оно должно быть сухим, с вентиляцией и защищающим от мусора, дождя и других неприятностей.

Теперь приступаем к подготовке поверхности автомобиля. Необходимо снять детали, которые окрашиваться не будут, стекла и зеркала закрываются пленкой, мелкие детали стоит обклеить малярным скотчем.

Необходимые инструменты и материалы

Чтобы покрасить свой автомобиль, нужно приобрести необходимые для этого инструменты и материалы:

краска (масляная или акриловая) – литра 2-3;
от 3- до 5 литров растворителя;
литра 2-3 грунтовки;
шпатлёвка для устранения шероховатостей, если таковые есть;
ёмкости для краски и грунтовки;
наждачная бумага (мелкой зернистости и крупной);
небольшой валик (10 см достаточно) и кисточка;
ветошь;

Важно! Выбирая валик, помните о том, что он не должен оставлять на окрашиваемой поверхности ворс. Самый приемлемый вариант – купить поролоновый валик для нанесения покрытия. Лучше всего брать валик с мелкими порами. Краска будет ложиться лучше и ровнее при окрашивании именно таким валиком.

Шпатлевание поверхности

Шпатлевка наносится равномерно, без пропусков. Она даст в дальнейшем результат, при котором краска ляжет ровным слоем без дефектов. В шпатлевку обязательно добавляется отвердитель (либо покупается тип с уже добавленным отвердителем). Слой шпатлевки должен просохнуть, достаточно 15-20 минут. Затем после высыхания проводится шлифование нанесенного слоя. Используется наждачка от номера 180 до 240. Финишную шлифовку стоит делать с помощью наждачной бумаги Р800. Очистите поверхность и обезжирьте ее.

Акриловое покрытие

Акриловая покраска автомобиля — прогрессивный, передовой метод обработки кузова. Типичные акриловые эмали входят в группу красящих веществ на полиакрилатной основе. Этот метод позволяет получить отличный блеск, не хуже блеска лака. Многие специалисты утверждают, что это лучший способ покрытия поверхности машины с минимальными затратами. Плёнка из полиакрилата имеет отличную твёрдость, длительное время сопротивляется износу, воздействию природных факторов. Эта краска хорошо высыхает.

Из недостатков можно считать сложную технологию нанесения. Эту краску необходимо доводить до требуемого состояния вязкости при помощи отвердителя. Грамотное нанесение материала на металл нуждается в терпении и выдержке. Выполнить эту работу своими руками будет не просто!

Нанесение эмали на авто

Если речь заходит о покраске автомобиля в гараже, то редко имеется в виду капитальное обновление ЛКП. Однако даже при мелком ремонте своими руками необходимо проводить не менее тщательную подготовку кузова машины или ее деталей. В этом смысле никаких послаблений от акриловой краски водитель получить не может. Профессиональное нанесение эмали производится в три слоя:

Подложка – тонкий слой, необходимый только для сцепления с поверхностью (распыляется быстро, так что сложно соблюсти равномерность).
Основа – слой нормальной толщины (может объединяться с первым).
Наружная пленка – слой, от которого зависит внешний вид поверхности, (разбавляется немного сильнее, чем указано в инструкции, и скорее разливается, чем наносится).

Первый и последний слои очень важны, поскольку первый обеспечивает сцепление, а второй отвечает за внешний вид. Поскольку толщина ЛКП и каждого отдельного слоя невелика, ошибки, допущенные при нанесении на авто первого слоя, могут проявиться и в последнем. Этот эффект носит название «памяти первого слоя».

Расстояние пистолета до поверхности зависит от вязкости эмали, давления и насадки. Оптимальным считается 15-20 см, но поскольку последний слой жидкий, расстояние увеличивается до 30-35 см. Как и в случае с первым слоем, водить пистолетом нужно быстрее, но следить за высыханием краски нужно внимательно: при высокой температуре или твердом растворителе эмаль может высыхать на лету, образуя шагрень.

Покраска автомобиля своими руками, все этапы работ

После покупки нового авто вы еще долгое время наслаждаетесь идеальным внешним видом кузова, яркостью краски и блеском лака.

Но проходит время и еще некогда насыщенный цвет под действием погодных условий становится более тусклым, появляются царапины, трещинки и потертости.

Еще хуже обстоят дела, если вы попали в аварию, и железо требует рихтовки. Все эти ситуации могут привести к мысли о необходимости покраски автомобиля.

Алкидная или акриловая краска для авто?

Какую автоэмаль купить – алкидную или акриловую? Таким вопросом задаются многие автомобилисты, принявшие решение обновить внешний вид своей машины. Тут следует сказать, что однозначного ответа не существует – стоит принимать во внимание цель покраски и выделенный бюджет на ремонт авто. Рассмотрим далее сильные и слабые стороны двух видов автокраски для того, чтобы было легче сделать правильный выбор.

Алкидная краска для авто: плюсы и минусы ЛКМ

Алкидная краска для авто применяется для покраски уже не одно десятилетие и успела доказать свои положительные качества. Ее используют для придания обновленного вида кузову из-за легкости нанесения на поверхность и большого разнообразия цветовых оттенков в палитре. Она быстро полимеризуется и не нуждается в нанесении нескольких слоев, однако требует тщательной обработки поверхности перед покраской и обязательной лакировки – так можно значительно повысить эксплуатационные характеристики автоэмали.

Не стоит забывать, что быстрое схватывание приводит к образованию тонкой пленки, которая не при всяких условиях окружающей среды дает возможность быстро и равномерно высохнуть всему нанесенному слою по глубине, поэтому сейчас добавляют специальные отвердители в состав автокраски. Алкидная краска по металлу защищает поверхность от агрессивного внешнего воздействия и, как следствие, от коррозионных процессов, но она недолговечна. Через непродолжительное время, вероятнее всего, придется обновлять поверхность из-за отслоений, выгоревшего цвета и утраты привлекательного блеска. Большое преимущество такого ЛКМ – низкая стоимость.

Достоинства и недостатки акриловой краски для машины

Акриловые краски все чаще используются при покраске автомобилей и занимают весомое место на полках в магазинах автотоваров. Это ЛКМ нового поколения, которые не имеют основных недостатков предшественников, в том числе и алкидных эмалей. К достоинствам акриловой краски для машины стоит отнести:

Обратите внимание, что акриловые краски представлены двух видов – твердые (HS) и мягкие (MS). Твердые создают ровное и прочное покрытие, но не поддаются полировке. Мягкие краски выбирают тогда, когда выполняют локальный ремонт или вторичную покраску.

Среди недостатков акриловой автоэмали нужно назвать низкую степень укрывистости. Это значит, что на поверхность необходимо наносить не менее 3 слоев краски, при этом важно моментально исправлять любые ошибки, поскольку они станут дефектами покраски даже если совершены на первом слое.

Какой бы автокраске вы ни отдали предпочтение, придерживаться технологии ее применения необходимо, а также тщательно проводить подготовительные работы в обработке окрашиваемой поверхности. Купить краску для авто и любые другие автотовары интернет-магазин «МаркетЭм» предлагает по доступной стоимости и в огромном ассортименте.

Состав и характеристики автокраски

Современная акриловая краска производится на основе синтетических смол, которые получают в процессе переработки нефтепродуктов. Основными ее компонентами являются: наполнитель, связующий компонент, красящий пигмент, дополнительные добавки.

Связующий компонент придает эмали высокую прочность и хорошую адгезию к различным поверхностям. Акриловая основа (связующее) производится из смол, которые в процессе высыхания ЛКМ остаются на поверхности кузова транспортного средства и надежно сцепляются с металлом. Наполнитель отвечает за сохранение связующего компонента.

Красящий пигмент придает акриловой автоэмали насыщенный оттенок, его удельное количество в составе отвечает за яркость и расход краски. От качества используемого пигмента зависит простота и удобство нанесения эмали на поверхность кузова авто, а также эксплуатационные характеристики – прочность и устойчивость к выгоранию под прямыми солнечными лучами. Большое количество видов красящих пигментов обуславливает широкий выбор оттенков эмали.

Дополнительные добавки придают автомобильной краске определенные свойства и характеристики:

Основной особенностью акриловых автомобильных красок является многокомпонентный состав. Для доведения эмали до необходимой консистенции требуется добавление отвердителя и разбавителя. Растворитель необходим для снижения степени вязкости состава, обеспечения быстрой скорости высыхания, улучшения технических характеристик. После нанесения эмали на поверхность кузова авто он испаряется.

В качестве растворителя для эмали на основе акрила используется спирт, сольвент, толуол, эфир и другие. Для получения наиболее качественного глянцевого покрытия кузова автомобиля для разбавления автокраски необходимо приобретать разбавитель, соответствующий ее химическому составу. Оптимальный вариант – от одного производителя.

Расход акриловой эмали

Автомобили класса C и D приблизительно одинаковы по величине. Их вполне реально покрасить самостоятельно, в условиях личного гаража. Обычно, на одну машину расходуется пару литров неразбавленного акрилового вещества. Но алкидной эмали потребуется немного больше, ведь технологии иные. Если Вы решили обрабатывать и внутренние поверхности, потребуется материала вдвое больше.

Если интересует расход «металлика», то определить нужный объём можно по количеству выработанной базы. Эмали надо будет столько же, сколько и базы. Подобная пропорция работает и при применении лака на основе полиакрилатов. Но много зависит от покрывающего свойства базового материала для лака. Это способность получать блеск без обработки. Лаки, изготовленные на основе акрилатов, обладают меньшей укрывающей способностью. Этим они отличаются от лака на основе синтетической смолы.

Нанесение эмали на авто

Подложка – тонкий слой, необходимый только для сцепления с поверхностью (распыляется быстро, так что сложно соблюсти равномерность).
Основа – слой нормальной толщины (может объединяться с первым).
Наружная пленка – слой, от которого зависит внешний вид поверхности, (разбавляется немного сильнее, чем указано в инструкции, и скорее разливается, чем наносится).

Противоположность этой опасности – подтеки, образующиеся из-за чересчур активного использования растворителя. На скорость высыхания влияет температура и влажность воздуха: если работы проводятся в вентилируемом гараже, отклонения от стандартных +20-22 C˚ (оптимальная температура) стоит учесть заранее. При отклонении от нормы, особенно в отношении влажности, можно выбрать другой растворитель или незначительно изменить его количество. На этом видео показана правильная технология нанесения эмали на авто:

Технология

Технология покраски автомобиля своими руками с использованием акриловой эмали будет здесь рассмотрена. Применение этой технологии даёт возможность выбирать из двух видов акрилатов: твёрдых, мягких.

Процесс покраски остаётся неизменным на всех стадиях малярных работ:

подготовке;
покраске;
лакировке;
полировке.

Нанесённый слой сохнет быстро, потому сразу после покраски можно посмотреть на результаты и выявлять дефекты ЛКП (лакокрасочного покрытия). Это преимущество получается благодаря тому, что отвердитель вступает в реакцию с полиакрилатом в аэробной среде (где есть кислород).

Но на одном из этапов работы – полировке – могут возникнуть небольшие затруднения. Из-за высокой плотности твёрдого покрытия, тереть его нужно дольше, чем слой из мягкой эмали.

При выполнении работ в собственном гараже, автолюбитель сможет использовать приём по изменению твёрдости лакокрасочного материала. Для этого нужно немного добавить в смесь воду. Для правильного сочетания компонентов стоит строго соблюдать рецепт. Важно подготовить сразу весь объем, иначе в дальнейшем пропорции аналогичных партий эмали будут не соответствовать друг другу.

Маляр действует в следующей последовательности:

На две части, равные двум литрам акрилата добавляют одну часть (один литр) отвердевающего вещества.
Компоненты активно смешиваются до однородной массы.
Разбавляющим составом смесь доводится до оптимальной твёрдости (при данной пропорции 2:1, третья часть составит 0.6 литра).

Здесь главное, не переборщить, чтобы не дать ход подтеканию краски.

Виды составов

Чаще всего двухкомпонентные составы производятся на основе акрила, полиуретана, эпоксидной смолы. Также выпускаются тиксотропные и уретан-алкидные краски. Отличия между видами касаются не только химического состава и пропорций смешивания, но и потребительских характеристик, а значит, сферы применения.

Акриловые составы

Чаще всего акриловыми ЛКМ окрашивают изделия из металла, поскольку такие краски отличаются надежностью, долговечностью, яркой тональностью, устойчивостью к ультрафиолетовому излучению (что особенно ценно для поверхностей, расположенных на открытом воздухе).

Эпоксидные составы

Двухкомпонентные краски на основе эпоксидной смолы — предпочтительный вариант, если нужно получить прочное покрытие, устойчивое к химическим воздействиям (в том числе противостоящее кислотам и щелочам). Такие составы устойчивы к сложным климатическим условиям (высокие и низкие температуры, обильные осадки).

Эпоксидные ЛКМ применяются для окрашивания резервуаров с химическими составами. Лакокрасочный материал прекрасно подходит для окрашивания поверхностей и металла и бетона.

Использовать такую краску удобно и с технологической точки зрения, так как эпоксидные составы универсальны и ими можно обработать все поверхности помещения.

Полиуретановые составы

Двухкомпонентные ЛКМ на основе полиуретана — лучшее решение для окрашивания поверхностей из дерева. При этом полиуретан отлично подходит и для других материалов, особенно металлических: сталь, чугун, алюминий и др.

Достоинства полиуретановых двухкомпонентных красок:

Покраска кузова

Итак, перед вами стоит полностью подготовленный кузов. Остается только сделать покраску автомобиля своими руками.

Чтобы выполнить работу качественно, усвойте несколько моментов.

Работы выполняйте поэлементно.

Если у вас недостаточно опыта в покраске автомобилей, то лучше выполнять работу поэлементно. То есть сначала красьте крышу, затем – двери, стойки, проемы и так далее.

Для этого не обязательно все демонтировать. Главное – закрыть с помощью скотча и газет близлежащие участки.

Температура в помещении.

Красить машину необходимо в помещении с температурой 18-22 градуса Цельсия. Если полы выполнены из бетона, то их лучше чем-то накрыть или полить водой. Помните, что пыль – это враг покраски.

Количество слоев краски.

Сразу готовьтесь к нанесению нескольких слоев краски – обычно требуется 3-4 подхода. Толщина каждого их покрытий будет составлять около 80-120 микрон.

Подготовка состава краски.

Внимательно подходите к процессу подготовки состава для покраски. Если вы выбрали акриловую краску, то обязательно смешивайте ее с отвердителем (необходимая информация есть на банке) и растворителем.

В случае, когда применяется стандартная база под лакировку, то достаточно смешивания краски с растворителем (в отвердителе нет нужды).

Чтобы проверить качество разведения краски, опустите в состав тонкий металлический стержень (1-2 мм в диаметре) и поднимите его над банкой.

Консистенция считается оптимальной при скорости стекания 3-4 капли в секунду. Есть и другой способ.

Возьмите специальный мерник, зажмите выход пальцем, налейте в него подготовленный состав и откройте отверстие.

Краска должна полностью выйти из емкости за 18-20 секунд. Если на это уходит больше времени, то без добавления растворителя не обойтись.

Перед заливкой краски в бачок обязательно пропускайте ее через фильтр. Если сетчатой воронки нет, можно использовать капроновый чулок.

Установки должны быть такими:

После подготовительных работ, можно переходить непосредственно к покраске.

Источник

Выбор лака для акриловой краски и способ лакирования поверхности

В основе этой краски лежат акриловые смолы, имеющие синтетическое происхождение. Используемые смолы обладают отличными эксплуатационными качествами. В частности, краски на акриловом связующем очень медленно стареют, практически не выгорают и выдерживают нагрев до 180°С.

Акриловые смолы термопластичны. Они инертны к кислотам, щелочам, воде и спирту. Не входят в реакцию с маслами, а также пигментами. Однако некоторые смолы растворяются в уайт-спирите.

Сами по себе акриловые смолы бесцветны. Из них производят лак, который также является основой для краски. Смешав лак с пигментом, получаем отличную краску, образующую после высыхания прочную полимерную пленку. Акриловый лак также используется и в качестве основы люминофорных красок.

Автомобильные краски на акриле представляют собой двухкомпонентные составы. Обычно отвердитель кладется в пропорции 1:4 или около того. Точная пропорция указывается на упаковке с краской. При приготовлении также используется специальный разбавитель, который добавляется в количестве 10-20% от совокупной массы смеси краски и отвердителя.

Детали, окрашенные акриловой краской, не требуют лакировки. Но при нанесении акрилового лака появляется эффект глубины, особенно, если это 2 или 3 слоя. Лаки на основе акриловых смол бывают двух видов жесткости.

Более мягкий лак имеет маркировку MS. Он легко поддается полировке, однако его, соответственно, и легче поцарапать. Жесткий лак с маркировкой HS более износоустойчив. Но его накладывают в один слой или в полтора слоя.

На заметку

Твердыми или мягкими могут быть не только лаки, но и сами акриловые краски. Твердые предпочтительнее, поскольку они более устойчивы к износу, хотя и полируются труднее.

Для регулировки консистенции акриловых красок используется специальный акриловый растворитель. Его также добавляют во избежание коагуляции (сгущения) краски до момента ее использования. В процессе высыхания акриловой краски, растворитель полностью улетучивается.

При работе с акрилом лучше использовать растворители (разбавители), рекомендуемые производителем. Чаще всего это состав той же фирмы, относящийся к, так называемой системе. В любом случае растворитель должен быть совместим с основой акриловой краски. Совместимость можно проверить опытным путем: при смешивании краска не должна сворачиваться, расслаиваться и менять цвет.

Акриловые краски быстро сохнут. Это позволяет сократить до минимума время малярных работ. Между нанесениями базовых слоев достаточно выдержат перерыв в 5-10 минут, и можно наносить новый слой. При нанесении слоев по сырому, достигается наивысшая адгезия между ними. Время живучести краски, смешанной с отвердителем, указывается на упаковке (обычно до 7 часов).

На заметку

При температуре выше 20°С резко сокращается время полимеризации акриловой краски. Если в покрасочной холоднее, то состав дольше схватывается, и вероятность образования подтеков возрастает.

Несомненное преимущество акриловых красок еще и в том, что их оттенок намного меньше зависит от толщины базового слоя. У других автомобильных красок при неравномерном нанесении появляются заметные пятна. Акрил же можно наносить, не опасаясь дать где-либо большую толщину. В то же время не нужно забывать о подтеках, которые могут возникнуть при переливе.

Полезно также почитать: Как производить покраску царапин на кузове автомобиля

Акриловые краски на сегодняшний день считаются оптимальными для покраски кузова автомобиля. Они обладают множеством достоинств, повышающих их эксплуатационные характеристики.

Нанесение эмали на авто

Подложка – тонкий слой, необходимый только для сцепления с поверхностью (распыляется быстро, так что сложно соблюсти равномерность).
Основа – слой нормальной толщины (может объединяться с первым).
Наружная пленка – слой, от которого зависит внешний вид поверхности, (разбавляется немного сильнее, чем указано в инструкции, и скорее разливается, чем наносится).

Технология покраски автомобиля акриловой краской

Прежде всего, краска разводится с отвердителем в пропорциях, указанных на банке. Если нужно, то добавляется родной растворитель. Затем смесь заливается в пульверизатор, после чего происходит настройка его работы. Факел открывается, примерно, на 80% или на всю (зависит от целей окраски). Давление воздуха делается 3-4 атмосферы, подача краски выставляется на среднем уровне (лучше потом добавить, если нужно). Далее делаются несколько пробных спусков в воздух и можно приступать к окраске.

На заметку

Важно понимать, что при малой подаче краски ее можно добавить, в то время как при большой сразу могут пойти подтеки. Конечно, убрать подтек на краске можно практически любой, но все же приятней когда подтеков нет.

Вести краскопульт лучше справа налево так, чтобы он при каждом заходе перекрывал предыдущий слой примерно наполовину. Таким образом, слой получится равномерным. Второй и третий ( если нужно) слои кладутся аналогично. Расстояние от сопла до машины должно составлять 20-40 сантиметров (зависит от настройки пульверизатора и типа покраски).

Качество акриловой покраски автомобиля зависит от следующего:

опыт. Только пробный заход может быть с подтеками. Однако, на второй-третий раз уже все идет как по маслу.
Инструмент — краскопульт желательно иметь качественный, так как он хорошо распыляет краску и делает минимум подтеков.
компрессор для покраски автомобиля не обязательно должен быть дорогим, главное чтобы он обеспечивал нужное количество воздуха.
камера. Желательно, чтобы камера для покраски автомобиля была чистой и хорошо освещенной.
качество эмали. Краска для покраски авто должна быть качественной, например, «Mobihel» и обязательно с актуальным сроком годности.
подготовка. После обработки грунтовки наждаком Р-360—400, через несколько дней может произойти усадка и на краске будут видны царапины. Чтобы этого избежать, нужно в конце обрабатывать грунт наждаком Р-500—600. Это будет более правильная подготовка авто к покраске.

Причины нанесения лака на акриловую краску

На акриловые краски всегда большой спрос, потому что они пригодны для любых оснований. Их отличают:

высокая износостойкость;
отсутствие токсических элементов;
способность быстро сохнуть.

Окрашенные покрытия можно дополнительно защитить. Например, лаком. Чаще им покрывают дерево. Также его применяют, чтобы придать предмету декоративности. Закрепление акриловой краски — стремление оградить поверхность от проникновения влаги, внешних осадков. Сюда же входят температурные перемены.

Акриловая покраска автомобиля: как предугадать подтек?

Все просто: подтеки образуются при большом скоплении краски на поверхности детали, но если научиться чувствовать слой, то можно избегать подтеков и волн. Шагрень говорит о том, будет подтек или нет, насколько он готов сорваться и какой в результате получится. Шагрень показывает, когда есть риск сорваться подтеку и когда его нет. Простое наблюдение со временем превращается в навык.

Дело в том, что при малой «апельсиновой корке» подтеки не срываются, а вот когда шагрень становится глубокой, то краска начинает течь. Слишком большой слой краски дает крупную апельсиновую корку. Также большая шагрень получается и в том случае, когда не успевает высохнуть предыдущий слой, а уже наносится новый.

Полезно также почитать: Выполняем бюджетную покраску автомобиля с матовым эффектом

Процесс лакировки

Если разговор идёт о покрытии лаком, то в подготовительный этап можно внести повторную окраску. Её выполняют, если поверхность потеряла изначальный вид и требует основательной выправки. Во время окрашивания следует внимательно следить, чтобы не оставалось подтёков, не прилипали волоски. В краску заранее добавляют необходимый пигмент. Это при варианте, когда берётся краска белого цвета, а затем ей придаётся любой оттенок. Размешивание лучше выполнять строительным миксером. Если его нет, можно воспользоваться штырьком, но размешивать придётся дольше. До тех пор, пока на поверхности не перестанут появляться тёмные пигментные разводы, краска станет однотонной. Чистовое окрашивание выполняют после того, как полностью высохнет грунтовочный слой. Наносят два тонких слоя акрилового состава. Второй слой наносится после того, как высохнет первый. Закончив окраску, выжидают, когда краска прочно схватится с поверхностью. Приступают к лакировке. Технология наложения лакового слоя предусматривает соблюдение основных правил работы с материалом:

Приобретая лак, следует посмотреть срок годности. Он не должен превышать 90 дней. Материал с высоким сроком давности будет не совсем качественным.
Перед лакировкой выполняют подготовительный этап. Если поверхность выкрашена недавно, следует проверить состояние покрытия. При необходимости слегка освежить. Полный комплекс подготовительных работ проводиться, в случае если окраска проходила давно и на поверхности существуют дефекты, которые следует удалить.
Как только краска полностью высохнет, начинают лакировать.

Обратите внимание! Предварительно лак рекомендуют нагреть до 50 градусов. Используют «водную баню». В кастрюлю наливают литр воды, ставят на огонь и доводят до кипения. В горячую воду ставят банку с лаком. Держат 5 минут. За это время лак получает необходимый прогрев и становится более податливым.

Лак наносят при хорошем освещении со всех сторон.
В работе используется флейцевая кисть. Ширина щетины от 50 до 150 мм. Если в работе пользоваться таким инструментом, можно добиться хорошего качества. Другие инструменты часто приводят к тому, что в итоге получается брак. При покупке кисточек всегда проверяют крепость щетины. При работе с краской и лаком это важно.
Когда часть поверхности обработана, выполняется располировка. Используется дополнительная флейцевая кисть. По поверхности в вертикальном направлении начинают водить кистью. Она должна быть сухой. Доведя кисть до прилипания, продолжают наносить лак на последующий участок.
Можно нанести один слой защитного средства. Для большей крепости делают двухслойное покрытие.
Обработанную поверхность защищают от попадания пыли. Лак высыхает быстро. Если есть риск попадания пыли, по обработанной поверхности расстилают чистую плёнку. Только после того, как покрытие полностью схватится, на него можно выставлять тяжёлые предметы.

Простота — главное преимущество акрила

Сегодня на авторынках продается множество красок и каждая имеет свое отличие. Например, акрил отличается выгодной ценой, ведь он дешевле чем, металлик, перламутр и тем более ксералик. Акрил отлично подходит под классическую заводскую окраску, в которой нет ничего лишнего — только цвет и блеск. Классический вид ценится при продаже авто, ведь такое ЛКП больше всего напоминает заводское.

На заметку

До сих пор покраска автомобиля акрилом является наиболее востребованной, хотя ее и вытесняет однотонная нитроэмаль. Кстати, благодаря ей легче осуществляется покраска переходом.

Покраска автомобиля акриловой краской, показанная на видео, приблизит вас к определенному пониманию технологических процессов.

Виды лака по составу и месту применения

Лак представлен весьма многочисленными видами продукции, позволяющими удовлетворить практически любые нужды. Данный продукт сегодня активно используется в различных сферах деятельности. Все это делит лаки на различные направления использования, которые мы перечислим далее:

Источник

Как красят акрилом лаком авто

На заметку

Твердыми или мягкими могут быть не только лаки, но и сами акриловые краски. Твердые предпочтительнее, поскольку они более устойчивы к износу, хотя и полируются труднее.

На заметку

При температуре выше 20°С резко сокращается время полимеризации акриловой краски. Если в покрасочной холоднее, то состав дольше схватывается, и вероятность образования подтеков возрастает.

Полезно также почитать: Как производить покраску царапин на кузове автомобиля

Нанесение эмали на авто

Подложка – тонкий слой, необходимый только для сцепления с поверхностью (распыляется быстро, так что сложно соблюсти равномерность).
Основа – слой нормальной толщины (может объединяться с первым).
Наружная пленка – слой, от которого зависит внешний вид поверхности, (разбавляется немного сильнее, чем указано в инструкции, и скорее разливается, чем наносится).

Технология покраски автомобиля акриловой краской

На заметку

Важно понимать, что при малой подаче краски ее можно добавить, в то время как при большой сразу могут пойти подтеки. Конечно, убрать подтек на краске можно практически любой, но все же приятней когда подтеков нет.

Качество акриловой покраски автомобиля зависит от следующего:

опыт. Только пробный заход может быть с подтеками. Однако, на второй-третий раз уже все идет как по маслу.
Инструмент — краскопульт желательно иметь качественный, так как он хорошо распыляет краску и делает минимум подтеков.
компрессор для покраски автомобиля не обязательно должен быть дорогим, главное чтобы он обеспечивал нужное количество воздуха.
камера. Желательно, чтобы камера для покраски автомобиля была чистой и хорошо освещенной.
качество эмали. Краска для покраски авто должна быть качественной, например, «Mobihel» и обязательно с актуальным сроком годности.
подготовка. После обработки грунтовки наждаком Р-360—400, через несколько дней может произойти усадка и на краске будут видны царапины. Чтобы этого избежать, нужно в конце обрабатывать грунт наждаком Р-500—600. Это будет более правильная подготовка авто к покраске.

Причины нанесения лака на акриловую краску

На акриловые краски всегда большой спрос, потому что они пригодны для любых оснований. Их отличают:

высокая износостойкость;
отсутствие токсических элементов;
способность быстро сохнуть.

Акриловая покраска автомобиля: как предугадать подтек?

Полезно также почитать: Выполняем бюджетную покраску автомобиля с матовым эффектом

Процесс лакировки

Приобретая лак, следует посмотреть срок годности. Он не должен превышать 90 дней. Материал с высоким сроком давности будет не совсем качественным.
Перед лакировкой выполняют подготовительный этап. Если поверхность выкрашена недавно, следует проверить состояние покрытия. При необходимости слегка освежить. Полный комплекс подготовительных работ проводиться, в случае если окраска проходила давно и на поверхности существуют дефекты, которые следует удалить.
Как только краска полностью высохнет, начинают лакировать.

Обратите внимание! Предварительно лак рекомендуют нагреть до 50 градусов. Используют «водную баню». В кастрюлю наливают литр воды, ставят на огонь и доводят до кипения. В горячую воду ставят банку с лаком. Держат 5 минут. За это время лак получает необходимый прогрев и становится более податливым.

Лак наносят при хорошем освещении со всех сторон.
В работе используется флейцевая кисть. Ширина щетины от 50 до 150 мм. Если в работе пользоваться таким инструментом, можно добиться хорошего качества. Другие инструменты часто приводят к тому, что в итоге получается брак. При покупке кисточек всегда проверяют крепость щетины. При работе с краской и лаком это важно.
Когда часть поверхности обработана, выполняется располировка. Используется дополнительная флейцевая кисть. По поверхности в вертикальном направлении начинают водить кистью. Она должна быть сухой. Доведя кисть до прилипания, продолжают наносить лак на последующий участок.
Можно нанести один слой защитного средства. Для большей крепости делают двухслойное покрытие.
Обработанную поверхность защищают от попадания пыли. Лак высыхает быстро. Если есть риск попадания пыли, по обработанной поверхности расстилают чистую плёнку. Только после того, как покрытие полностью схватится, на него можно выставлять тяжёлые предметы.

Простота — главное преимущество акрила

На заметку

До сих пор покраска автомобиля акрилом является наиболее востребованной, хотя ее и вытесняет однотонная нитроэмаль. Кстати, благодаря ей легче осуществляется покраска переходом.

Виды лака по составу и месту применения

Источник

Акриловые эмали: живопись в гараже

На заметку

Твердыми или мягкими могут быть не только лаки, но и сами акриловые краски. Твердые предпочтительнее, поскольку они более устойчивы к износу, хотя и полируются труднее.

На заметку

При температуре выше 20°С резко сокращается время полимеризации акриловой краски. Если в покрасочной холоднее, то состав дольше схватывается, и вероятность образования подтеков возрастает.

Полезно также почитать: Выбор инструмента для качественной покраски автомобилей

Можно ли акриловую краску покрыть лаком

Виды красок для покрытия автомобилей
Лаки для разных видов красок
Каким лаком покрыть акриловую краску
Для каких красок применяется акриловый лак

После ремонтных работ и обновления внешнего корпуса вашего автомобиля, его следует покрасить, а затем поверхность можно покрыть лаком. Конечно, вы можете заказать покраску авто в салоне, но стоимость услуг будет высокая. Есть альтернативный вариант – самостоятельно покрасить ваш автомобиль.

Сегодня много производителей представляют разные виды красок по всевозможным ценам. Индустрия красящих веществ настолько динамично развивается, что постоянно создаются новейшие оттенки и краски с различными свойствами. В целом любая эмаль выполняет не только эстетическую функцию, но и защищает кузов авто от коррозии. Это возможно благодаря разным вариантам сочетания плотности, твердости и эластичности краски.

Всякое красящее вещество состоит из таких основных компонентов, как пигмент, связующее средство, растворитель. Пигмент – это элемент неорганического происхождения, который придает цвет, атмосферостойкость и укрывистость. Связующий компонент закрепляет пигменты на окрашенной поверхности. Благодаря этому формируется защитная глянцевая пленка после того, как покраска высохнет. Растворитель соединяет все элементы состава краски, обеспечивает нужную консистенцию и текучесть.

Технология покраски автомобиля акриловой краской

На заметку

Важно понимать, что при малой подаче краски ее можно добавить, в то время как при большой сразу могут пойти подтеки. Конечно, убрать подтек на краске можно практически любой, но все же приятней когда подтеков нет.

Качество акриловой покраски автомобиля зависит от следующего:

опыт. Только пробный заход может быть с подтеками. Однако, на второй-третий раз уже все идет как по маслу.
Инструмент — краскопульт желательно иметь качественный, так как он хорошо распыляет краску и делает минимум подтеков.
компрессор для покраски автомобиля не обязательно должен быть дорогим, главное чтобы он обеспечивал нужное количество воздуха.
камера. Желательно, чтобы камера для покраски автомобиля была чистой и хорошо освещенной.
качество эмали. Краска для покраски авто должна быть качественной, например, «Mobihel» и обязательно с актуальным сроком годности.
подготовка. После обработки грунтовки наждаком Р-360—400, через несколько дней может произойти усадка и на краске будут видны царапины. Чтобы этого избежать, нужно в конце обрабатывать грунт наждаком Р-500—600. Это будет более правильная подготовка авто к покраске.

Акриловая покраска автомобиля: как предугадать подтек?

Полезно также почитать: Что полезно знать о быстрой самостоятельной покраске деталей авто

Простота — главное преимущество акрила

На заметку

До сих пор покраска автомобиля акрилом является наиболее востребованной, хотя ее и вытесняет однотонная нитроэмаль. Кстати, благодаря ей легче осуществляется покраска переходом.

Покраска авто акрилом

Поддержание внешне привлекательного вида авто и обеспечение качественной защиты его кузова – это одна из главных задач любого владельца машины. Чаще всего, для выполнения такой задачи необходимо проведение окрашивания поверхности всех деталей кузова. Даже незначительные ремонтные работы (например, ремонт бамперов) могут потребовать их окрашивания и, соответственно, понимая сути самой работы. Одна из наиболее популярных методик в данной ситуации – это покраска автомобиля акриловой краской, которая обеспечивает качественную защиту. Причем, подобный выбор обусловлен не только полувековым стажем акрила в качестве покрытия для кузова, но и его свойствами.

Среди основных преимуществ, которыми обладает акрил, можно выделить:

Быстрое высыхание в совокупности с температурным воздействием.
Образование прочной пленки, которая снимается только при помощи специальных средств. При этом, технология покраски автомобиля акриловой краской предусматривает корректировки во время самого процесса работы. На стадии засыхания краска легко снимается обычной водой.
Два вида образования поверхности в зависимости от типа акрила – мягкая и жесткая. Оба имеют свои преимущества (твердая – повышенная износостойкость, мягкая – легкость полировки).
Невысокая стоимость и привлекательность. После окрашивания поверхность гладкая и легко полируется специальными средствами, обеспечивая блеск и не утрачивая защитные функции.

Покраска автомобиля акриловой краской

Как и каждая другая работа, покраска автомобиля акриловой краской будет иметь свои особенности. Одной из таких особенностей является необходимость нанесения последовательно нескольких слоев акрила. Выполнение данной работы требует внимательности и скрупулезности, а необходимость нанесения нескольких слоев обусловлена тонкостью слоя. Ведь локальная покраска автомобилей – это дело скрупулезное. Кроме того, уже первый слой краски должен быть идеально ровным. Даже небольшие волны или наплывы приведут к дефектам и не могут быть исправлены последующими действиями. Соответственно, база или первый слой наносится особенно тщательно.
Также следует уточнить, что покраска автомобиля своими руками акриловой краской требует нанесения каждого последующего слоя лишь с небольшой задержкой. То есть, при самостоятельном выполнении работы следует сразу учесть большую длительность на выполнение всей процедуры окрашивания. Причем, каждый следующий слой должен ложиться, только на немного подсохший предыдущий.

Еще одним нюансом является температурный режим. Лучше всего, чтобы покраска автомобиля акриловой краской своими руками проводилась в летнее время, так как в зимний период для затвердевания потребуется использовать добавки. Актуальным будет наличие специальной камеры, в которой поддерживается искусственная температура.

Полировочные работы и использования лакирования проводится уже после нанесения акрила. Причем, проводить данную процедуру необходимо не ранее, чем через сутки после окончания работы. Полировка может скрыть небольшие дефекты, которые владелец авто допустил во время окрашивания.

Технология покраски автомобиля акриловой краской

Следует выделить, что покраска акрилом автомобиля своими руками и на СТО будет иметь некоторые отличия. Прежде всего, такие отличия заключаются в использовании оборудования и инструментов. Однако, все этапы проведения работ сохраняются в обеих ситуациях.
Первым этапом является шлифовка. На данном этапе очищается старая краска и поверхность авто. Далее проводится шпатлевка с зачисткой, которые призваны выровнять поверхность и убрать дефекты кузова, образованные при ремонтных работах или внешних повреждениях.

Следующим этапом будет нанесение грунтовки и покраска автомобиля акрилом, которая также потребует специальное оборудование. Для грунтования и покраски чаще всего используется специальный краскопульт, который распыляет равномерно акрил и грунтовку по всей поверхности каждой детали.

Следует подчеркнуть, что покраска авто акрилом – это сложная и многоступенчатая процедура. Каждый этап этой работы будет оказывать большое влияние на конечный результат. Даже небольшие огрехи во время подготовки поверхности или зачистки шпатлевки приведут к проблемам с нанесением финишного покрытия.

Помимо этого, каждый следующий этап позволяет выявить огрехи предыдущей работы. Если зачистка шпатлевки проведена не качественно, это будет видно во время грунтования. Аналогичная ситуация и с нанесением краски, которая легко выявит проблемы с грунтовкой.

Таким образом, покраска авто акрилом – это не только популярный и надежный метод обеспечения защиты для кузовных деталей машины, но и сложная работа, которая требует мастерства. Наша компания готова реализовать любой процесс покраски грамотно и профессионально.
Вернуться назад

Источник